SEANです。
先週、JACKとセブ出張したのですが、その際、ターミナル３LOVER？のJACKより、
アライバルのフロアーにタクシーで乗り付けて、そこからターミナルに入れますよ、
というアドバイスを受け、トライしました。
マニラ空港を利用した事のある方でしたらお分かりかと思いますが、ターミナルビル
に入館するのに荷物チェックがあったり、出口は出口だけの機能で、そこからは入れないとか、日本や香港など他の空港とは違って出たり入ったり、とか、ターミナルビルの
上下移動が簡単ではないので、今まで、ターミナル３の出発階に着いたけど混雑しているからアライバル階に降りて、といった動きはしていなかったのですが、今回トライしましたら、別に裏技でもなく、ちゃんと入り口があり、そこから入った後、エスカレーターで出発フロアに移動したら、これまでの入館への長い行列もなく、あっさりとチェックインカウンターまで行けました。
さて、これが永遠にできるか？は判りませんが、末永く続いてほしいと祈っている今日この頃であります。
SEANです。
先週末、弾丸で関空往復の一時帰国をしました。
ジェットスターのマニラ関空便に初めて搭乗したのですが、全くストレスなく移動でき
ました。
理由はマニラ、ニノイアキノ空港のターミナルの違いです。
私はフィリピン航空はここ5年利用していないので、第2ターミナルは詳しくありませんが、JALやタイ航空が発着している第１、そして、ANAやセブパシフィックの第３は良く利用しています。
第3は一番新しいビルなので、ネットの記事を読んでも一番評価が高いのですが、私は
以前から違う見解をこのブログに書いていました。とにかく混雑が酷い、からです。
混雑というのはターミナル内のイミグレ等ではなく、ターミナルに入るまでが大変、という事です。セキュリティチェックがあるのですが、その機材と人員が致命的に不足しているのです。
先週末、午前6時55分マニラ発に乗るべく、朝5時にGRABでターミナル１に到着したの
ですが、いつもと同様、ターミナルにはほとんど待つことなく入れました。
その後、上級会員などないジェットスターなので、普通に行列に加わって20分ほど
待ちましたが、チェックインカウンターの列で待つというのは、ターミナルの外で
待たされた経験が何度もある私としては、ほとんど何のストレスでもないのです。
いくらフィリピンでも、さすがに、チェックインカウンターで待っている人達を
無視して離陸はしません（しても不思議ではないと思ってしまいますが 笑）。
しかし、ターミナルの外まで、エアラインの地上スタッフがプラカード持って
呼びに来ているのは見たことがありません。十分に乗り遅れる可能性があります。
昨年12月21日のターミナル３では、ポーター料金払ったにもかかわらず40分待たされました。一般の列なら余裕で1時間以上は待たされたでしょう。
これは、強烈なストレスになります。
かつては、チェックインカウンターの行列でさえ忌避していたのに、マニラで生活するようになってから、すっかりハードルが下がってしまいました 笑
チェックインやイミグレで待たされてもいいので、どうか、3時間前に空港に着いたのに、ターミナルに入れなくて乗り遅れました、という悲劇が起きませんように、と祈る自分になりました。
実際のところ、常に大混雑という訳ではないのですが（３タミの横の高速道路をよく通るので、その際、必ず混雑状況をチェックしていますが、行列でない方が多いのは確かです）、感覚的にはフィリピンの祝日や連休に関わると職員が休むからか混雑度が増すような気がしています。
３タミ発の国際線ならば、フライト3時間前、国内線でも2時間前には空港に到着していることをお勧めします。
ついでに、空港のオフィシャルウェブサイトで運行状況もチェックしておくのをお勧めします。
Manila Airport Departures - Today
SEANです。
私の記事を読んだお客様のひとりから、
SEANさんはフィリピン嫌いなんですか？
なんでフィリピンに住んでいるのですか？
と聞かれたことがありますが、そもそも私は仕事のためにフィリピンに来て、
住んでいます。7年前から6年間バンコクに住んでいたのは、特に仕事というのでは
なく、バンコク、タイが好きだったからです。
今回は仕事のために住んでいる、という事です。
最近は、割と頻繁に週末だけ日本帰国というのをやっていまして、この点では、
東南アジアの中では一番近いのがフィリピンでフライトも大阪の場合3時間ちょっと
ということで、疲労が残りません。これはメリットだと思います。
（余談ですが、GRABの運転手と世間話していて、フライト時間が3時間だと言うと、
それじゃ、マカティからケソンシティまで朝晩、クルマで移動するのと同じでっせ、旦那、みたいに言われて盛り上がります）。
基本的にフィリピン、マニラのサービスレベルは満足いかないので、バンコク時代には
満喫していた外食は殆どしなくなっていますし、自宅のすぐ下にあるスーパーはレジの
待ち行列が改善しないので利用を控えて職場近くの店で購入したりと、いろいろある訳ですが、昨日、とあるカフェで（フィリピンでは）感動レベルのサービスを経験しました。
マカティやBGCではかなり多くお店がある、TIM HORTONSというカフェチェーンで価格帯はスタバと同じ位、昨日は早朝からの仕事だったので、コーヒーとサンドイッチを買いにカウンターで注文しました。対応は、はきはきとしていて感じ良し、でした。
会計を終えて、コーヒーとサンドイッチが出てくるカウンターで待っていたら、
コーヒーを出してくれた男性店員から、”ハーイ SEAN"と名前で呼ばれたのです。
これ、スタバでは以前からやっているのですが、スタバと違うのは、注文時に
名前を聞かれなかったことです。なんで僕の名前知っているの？
それは、支払いをデビットカードで行ったので、そこで名前を把握できた。
実際、レシートには、THANKS SEAN! といったメッセージが印字されていました。
フィリピンでも高級ホテル、レストランでしたら、この程度のサービスはあるでしょうが、コーヒーチェーンでも、このレベルのサービスができるのかあ、と感心しました。
感心していたら、コーヒーの後でサンドイッチを作って渡してくれた別の店員さん
からも、HI SEANと呼ばれました。
すごく徹底されていました。
久々にフィリピンでのサービスに感心したのですが、さて、それでは、現金で
支払いしたらどうなるのか？ 確認のために再訪してみます。
このようなサービスを経験したフィリピンの人達が、サービス水準への期待レベルを
向上させてくれて、質が悪い店が淘汰されていく流れが出てくるのを期待している
ところです。そうしたら、フィリピンの人達も、もっと気分よく利用できるわけですから。
SEANです。
私は40歳までは海外生活は一切経験なく、仕事で英語を使う機会も殆どないまま、日本からバンコクに移住して6年後の昨年から英語圏のフィリピンで生活しています。
ということで、日常的に英語を使うようになったのは昨年からなのですが、フィリピン人の英語、特にビジネスにおいては非常に聞き取りやすいし、さらにメールや書類で書かれている英語は非常にオーソドックスな文面でスラング的なものは殆どありません。ちなみに、フィリピン人の感覚としては、英語のレベルで人を判断する部分があるようで、そういった観点から正しいスペルとか文法を重んじているようです。このあたり日本人とはだいぶ感覚が違いますが、なかなか興味深いですね。
さて、私は今まで日本でもフィリピンでも英会話学校やオンラインの英会話レッスンを受けたことはないのですが、本気で学ぶ気合があるのでしたら、こういった学校も良いとは思いますが、学校に行かなくても英語力アップは十分にできると感じています。
例えば、判らない単語やフレーズが出てきた時、私の学生時代には英和、和英、英英といった辞典が必要でしたが、今やインターネットにつながったスマホがあれば、簡単に検索できます。
もし、「貸し倒れ引当金」を英語で何というかわからない場合、決してそのままにせず、スマホのブラウザーで「貸し倒れ引当金 英語」と入力して検索すると、沢山のウェブサイトが候補として出てきますが、上位候補をクリックすると、下記のように出てきます。
これで、「Allowance for doubtful account」といった候補が出てきますが、Allowanceという単語は”和製英語”ではおなじみではないですが、その分、非常に英語らしい意味合いを感じることが出来て素敵です。doubtfulのdoubtは日本人にもおなじみだと思います。
重要なのは、判らない単語やフレーズが出てきた時、必ずその場で検索する事です。
そうしないと、調べる事自体を忘れてしまいますので。
私の場合は1日、最低10回はこのように調べていまして、今日、出社途中の路上でも立ち止まって検索したりもしました。
さらに時間がある時には、当該ページに載っている関連用語も見ていくと、さらにボキャブラリーが豊富になりますし、楽しくなってきます。
私も含め日本人に見られることとして、どうしても和製英語に引っ張られるのですが、これはさすがに通じません。
日本ではトヨタや松下を”メーカー”と言いますが、これは完全な和製英語で、製造業と言いたいなら、manufacturing か manufacturing industry あたりが妥当でしょうが、どうしても日本だと”メーカー勤務”みたいに使ってしまいます。私はここから脱却したいので、しつこいくらい、スマホで調べる習慣がついてしまいましたが、インターネット上に有益な情報が溢れていますので、本当に便利になりました。活用しない手はないと思います。
一方、英語のメールや文書を読んでいてわからない単語やフレーズが出てきた時も同様にネット検索すればよいのですが、この場合は、「affirmative 文書」という風に英単語と日本語を検索用語にすることにより、日本語の解説が入ったウェブサイトがヒットしますから、そこをチェックすれば、ほとんどクリアになります。
日本のメディアでも「アファーマティブ アクション」という用語が出てくる時がありますが、こういった単語はパシっと和訳するのは簡単ではないですが、別に無理して日本語にする必要はなく、例文まるごとで理解できればいいと思っていますし、これが、英語を英語のままで理解する、という最終ゴールになると思っています。
このように、ネットで調べるようにしていると、個人的には特に英会話学校に行かなくてもいいかなあと思いますし（繰り返し言いますが、本気で学ぶ気合があるなら有益だとは思いますが）、一番重要なのは、1日のうち、英語に触れる時間を極大化することだと思っています。
そういう点では、今、オフィスにいるのはフィリピン人スタッフだけで、日本語が使えないのは恵まれた環境ということになりますね。しばしば、「あー、これ、英語で何といったらいいんだー！」と頭を掻きむしりながらネット検索していますが、これは凄く恵まれた環境な訳です。
ＳＥＡＮと同じく自分も年末年始は少しだけ日本に戻りましてお正月気分！！
とはいえ、お酒があまり飲めなくなってしまい、350mlのビールか缶酎ハイを1本飲むのがやっと。。。
そして、ＪＡＬに乗ってひとっ飛びでマニラへ。。
いつもの成田発のＪＡＬの9時半位の出発便。東京の実家を朝5時に出て朝食取らずにそのままチェックインカウンターへ。。
アジアの不動産を見てマネージメントして飛び回っていますので、ＪＡＬダイヤモンド。
チェックインカウンターのお姉さまに
【自分】今月誕生日なんですよ。50歳になってしまいます。今日は混んでいますか？？
【お姉さま】本日は正月明けでマニラにお戻りの方が多くてほぼ満席です。お客様の席のお隣が赤ちゃん連れの方なので、いつもご利用いただいていますのでビジネスクラスに変更させていただいてもよろしいですか？？
【自分】（心の声）キタ～、エコノミーからビジネスにインボラ！！
はい、いつもよくしていただいてありがとうございます。すぐに到着しましたら仕事が始まりますので助かります。
ということで今年は幸先よく成田＝マニラはエコノミークラスからビジネスに無料でアップグレード。
マニラ空港のターミナル１に到着しましたが、Ｘ線検査も今回は混雑していて面倒なのか通されず。
成田＝マニラ線はＪＡＬは新間隔エコノミーなので充分なのですが、ビジネスにアップグレードされていたことすっかり忘れて、ＪＡＬのラウンジで握り寿司が出てたので、ヒラメ２貫、マグロ２貫とか一人シャンパンで乾杯とかしていてすっかりビジネスの食事が出ること忘れていたので食べすぎました。。
でもやっぱりビジネスクラスの食事は完食。
しばらく日本には戻りませんので日本食最後を堪能してマニラ空港に到着しました。
お姉さまいつもありがとうございます！！
SEANです。
日本ではデフレ脱却を掲げてはいるものの、物価上昇目標の達成には全く見通しが立たずの状況。もう、20年も”真っ当な？”インフレが無い社会ということになります。
牛丼が20円とか30円程度値上げする位で大騒ぎになります。
一方のフィリピンの2018年のインフレ率は5.2％でした。
判りやすくするために大雑把な計算にしますが、５％のインフレが20年続けば2倍の物価になる、という事です。
インフレを忘れてしまった（これは、別に上から目線で言っているのではなく、もし私も日本に住んでいたら忘れていたと思います。インフレというのは経済学というよりも心理学みたいなものだと感じています）、というか、インフレを感じないとどうなるか？
フィリピンと比べて実感するのは、
”今、買っておいた方が安くて得だから、買っておこう！”
というマインドにはならず、全く逆で買い控えになってしまうことです。
年末、フィリピンにいても大騒ぎが聞こえてきたPAYPAY祭り。
あの時は、なんだか、多くの人が、
”今、買わなきゃ、損ソン！”
というモードになっていましたが、あっという間にキャンペーンが終了したらすっかり静かになってしまいました。
これがフィリピンですと、賃貸住宅だと毎年家賃を値上げされるから、何とか持ち家を買おう、という話を聞きますし、ある社員と給与交渉の時に、インフレが厳しいから給料を上げてください、と言われたりもしました。一般庶民の身近にあるのがインフレです。
あとは、付き合いのある銀行の営業担当者の人から、”インフレに負けない投資商品を始めましょう”というセールストークを聞きましたが、これは日本ではありえないですね。
日本では、デフレ＝不景気、みたいに報道される事がありますが、これは間違いですが、買い控えが得だ（明日以降、値段が下がるかもしれない）と思われると、その結果、モノが売れなくなり、結果として不景気になる。
今年、予定通り消費税率がアップした後は一体どうなるのだろう？と、居住者ではないものの、結構恐ろしい状況になるような気もしています。
SEANです。年末年始は日本で過ごし、5日にマニラに戻ってきました。
全日空でしたのでターミナル３でしたが、税関を越えてGrabのリクエストをしましたが全くつかまらず、メータータクシーの行列に加わりました。50人待ちで一昨年でしたら1時間から2時間待ちだったのですが、今回は40分で済みました。
日本ではこんな待ち時間は考えられませんが、新年早々、フィリピンだから仕方ないな、と自分を納得させました。
荷物が少なければ空港の敷地外であるニューポートシティまで10分くらい歩いて、そこでタクシーを拾った方が早いと思いますが、日本からの食材など沢山の荷物があって、それは無理なんで、今後もターミナル３到着はなかなか悩ましい問題です。
一昨年まで住んでいたバンコクに日本から移動する時には、日本の食材といってもほんの僅かで大丈夫でした。バンコクには日本のものが（フィリピンと比べたら）豊富で値段もそれほど高くないのですが、マニラは厳しいです。
そして、私は今日からオフィスに出ているのですが、フィリピンでの仕事始めは初の経験でしたが、日本のように新年の訓示とか挨拶周りみたいなものは何もなく、普通に仕事をし始めています。
学校を出て最初に就職した会社、業界はかなり伝統的というか旧い風習が残っていましたので、12月に入ると毎晩のようにどこかで忘年会があり、挨拶周りをして、その挨拶する先の会社の人もカレンダーを持って外出していて、仕事納めには会社でお酒と寿司やピザなどが振舞われ、仕事始めにも同じようにお酒が出て、結局は12月上旬から1月中旬までは込み入った仕事の話が出来ないような感じだったのですが、今となっては、こんな余裕はなかなかないでしょうね。
たぶん、挨拶周りという習慣、というか、表敬訪問というのは日本くらいしかないのではないか？とも思いますし。
では、フィリピンでは、新年早々から取引先はきっちり機能しているのか？と言いますと、そこはフィリピンですから、期待は裏切りません。昨年も経験しましたが、メールしても返信ありませんし、昨年末までの懸案事項は、最初からやり直し、となります。
会社の仕事ではありませんが、知り合いの人から、ドル口座への入金サポートをしてください、とヘルプコールが来たり、やっぱりフィリピンは色々大変みたいです。ATMカードが不正利用されて、残高不足になってしまったそうですが、こういう時、まず、日本のような利用者を慮る対応は期待できませんので、、、
そう、フィリピンが大変なのは私自身、心からわかっています。
もし、大変でなくて、日本みたいにストレスなく、待ち時間なく、約束が守られるところでしたら、私たちのようなサポート会社は不要でしょう。
今年も、日本のお客様とフィリピンの（レベルの）会社との間で、そのギャップを埋めていき、ひとつひとつの問題をクリアしていきたいと思います。
どうぞよろしくお願いします。
