日本に帰国していますのでちょっとお休みを。そして1年のまとめを！！

現在、自分もＳＥＡＮも既に日本に戻っています。

年末を日本で過ごしたいなという海外居住者ですが日本人マインドが抜けない感じです。

  

クリスマスは香港のクリスマスを楽しんでいましたが今年は香港の景気が悪いのかあまり盛り上がっていませんでしたね。。

年明けは1月8日セブから仕事はじめになりますが今年1年ありがとうございました。

今年後半からブログ見たんですけど。。。

という感じで相談。それもいろんな相談を受けるようになりました。

日本にいる人よりかはちょっとはフィリピンがわかっているかと思いますが。

既にパスポートのスタンプの数を数えたら83回のフィリピン入国履歴。。。

来年には100回は間違いなくいくだろうという感じですが来年もどうぞよろしくお願いいたします。

そしてフィリピン不動産というだけで何となく買ってしまった人。

是非フィリピンに遊びに来てください。

そして、感じてください。

自分も5年前はホテルのチェックインがやっとできるかどうかしは英語はしゃべれませんでしたが、今は生活には困らない感じで生活しています。

フィリピンは英語を話す国としては世界3位の人口の国と言われています。

自分はアジアを回っていて一番英語が通じる国だと思いますので臆せずに遊びに来てくださいね。。

フィリピンに住めるか？？

フィリピン不動産を買った人は住むためか投資用のどちらかと思います。

最近、転売の手伝いをしてもらえないでしょうか？とかいろんな問い合わせが来ます。

まずは、住むということを考えた場合にフィリピンでよくありがちな20数平米のたこ部屋のような1ルーム。これは1週間で嫌になってしまいます。（普通は）

   

30へーべー後半以上でキッチン付き。

これが日本人に住める最低限では無いかと思います。

そういう意味ではマクタンニュータウンの８ニュータウンは丁度いい大きさだと思っています。

上層階の水圧、管理組合のいい加減さはありますが、そこはフィリピンと割り切った方がいいでしょうね。

同じくマクタン島でしたら自分はアミサという半島の先にある物件を買うか、この８ニュータウンを買うかで迷っていたことがありました。

アミサはしずかでリゾートを感じるのであればマクタンニュータウンよりもいいかと思います。

住むとなると、セブシティー側はいつも混雑、いつも排気ガスで気持ち悪くなるということで、ＩＴパークにお勤めとかでなければ個人的にはおすすめしません。

昔はマクタン島で買い物できるところはガイサノ位でしたが今はたくさんできつつありますし、特にレストランは中華系が本場の味でおいしいです。（なにせ自分が中華圏に住んでいますので）

マイルでフィリピン♬⑥ セブパシフィック編vol2

マイルでフィリピンの最終章になります。

フィリピンって怖いところ？マニラって観光するところ無いんじゃない？

という声が多く上がります。

  

そして、フィリピンの人口増加の成長曲線を見てだけフィリピン不動産をこれまでに買った日本人が累々。。

そして、最後の支払いができずに屍となってしまう多くの日本人を見て来ました。

皆さんがマイホームを買うときには現地のモデルルームとか見に行きますよね？

それと同じく少なくともプレビルドで買うときにはその現地を見て気に入るか気に入らないか？を判断すべきだと自分は考えています。

それなので、割と他の国と比較してマイルで行きやすいマニラ。

是非足を運んでほしいという気持ちからマイルでフィリピンシリーズを書かせていただいています。

さて、昨日の続きから。。

get go pointがどれくらい必要なのか？

マニラ＝香港　９０００

マニラ＝台北　９０００

マニラ＝成田　１４１００

国内線では

マニラ＝セブ、ボラカイ、プエルトプリンセッサ（パラワン）＝4200

マニラ＝ダバオ　3200

以上はポイントで片道消費する分になりますが、国内線では飛行距離が長いマニラ＝ダバオで使用するのが一番得。次がマニラ＝パラワンかなと。。

国際線ではマニラ＝成田でしょうね。

尚ターミナルフィーは別請求になりますので、その精算は海外旅行保険付帯のクレジットカードで切れば、海外旅行傷害保険は入らなくていいかと思いますよ。

マイルでフィリピン♬④ セブパシフィック編

本日はフィリピン国内のフライトにも関係するセブパシフィック航空

セブパシフィック航空はフィリピンの国内線、フィリピンからの国内線ともに、フィリピン航空を抑えての発着枠数第一位になります。

  

ＪＡＬ，エアアジアがマニラ空港ではターミナル１、フィリピン航空はターミナル２、そしてＡＮＡ，キャセイパシフィック、セブパシフィックがターミナル３になっていまして、マニラからフィリピン国内線に乗り換えにはとても便利になっています。

日本からおこしの方はＡＮＡでマニラまでいらして、セブやボラカイ島とかに行かれるのでしたらターミナル３は便利ですね。

そんな感じで使いますセブパシフィックですが、、、

とにかく国内線のターミナルと一緒になっていますのでターミナルに入るのがいつも劇混雑。。

ということでＳＥＡＮは嫌いなターミナルの１つみたいですが、自分はターミナル３ばかり使いますので慣れてしまっていますが。。。

で、セブパシフィック航空のマイレージとなるとGet go point.

これに加入するのには国内線ターミナルでよくキャンペーン？というか入会のデスクが出ています。

自分もそのデスクで4～5年前に加入しました。

現在はユニオンバンクとも提携をしていて、ＶＩＳＡカードを出していますので、そのＶＩＳＡカードでお買い物すればGet go pointがたまるようになっています。

ということでセブパシフィック航空編の続きはまた次回。

マイルでフィリピン♬④ ＡＮＡ編vol.2

マイルでフィリピンのＡＮＡ編の続きになります。

フィリピンに就航しているＡＮＡと同じ系列のスターアライアンスのマイルが使用できるのはフィリピン航空。

  

フィリピン航空には独自でマブハイマイルという制度がありますが、フィリピン航空に乗ったらＡＮＡのマイルにも加算は可能です。

同じくＡＮＡのマイルでフィリピン航空にも乗ることはできます。

ただし、基本は電話で予約センターに電話することになりますので、前回のお話し以上にマイルでの取得がしやすいというのもあります。

ＡＮＡは東京＝マニラ路線はありますが、東京＝セブはありませんが、フィリピン航空は東京＝セブがありますのでセブ直行の場合にはフィリピン航空で取得するのがいいかと思います。

フィリピン航空は、、、個人的には今年スカイトラックスで4つ星に上がったとはいえ、メシマズの航空会社だと思っていますので、よほどのことが無ければセブパシの方に乗りますが。。。

ちなみに、スーパーフライヤーズのステータスをお持ちの方はフィリピン航空のラウンジを使用することできます。

でも、あくまでも提携ということだけなので、日本行きはＯＫでしたが香港行きの時はダメだったということもありますのでご注意を！！

マイルでフィリピン♬③ ＡＮＡ編

本日でマイルでフィリピン3回目。

本日はＡＮＡの方で。ＡＮＡは、スターアライアンスというエアラインのチームに属していて、アジアですと、タイ航空、シンガポール航空などと同じチームに属しています。

  

日本マニラはＪＡＬとは違い、閑散期、通常期、繁忙期によって微妙にマイル数が変わってきます。

閑散期ですと、エコノミー往復17000マイル、通常期は20000マイル（ＪＡＬと同じ）、繁忙期は23000マイル。。。

ちなみにＡＮＡはＪＡＬと違い片道での発券は不可能。

預けの荷物も32ｋｇでは無くて、23ｋｇで同じく2個（上級会員は3個）となっています。

ちなみにちょっとマニアックな航空会社としてはギリシャのエーゲ航空も同じスターアライアンスですが、このエーゲ航空のマイルは購入することもできますし、時々セールもしています。

ちなみにアジア往復で25000マイル、ビジネス往復で42000マイル。

マニラ＝日本の往復でも、シンガポール＝日本の往復でも同じマイルです。

シートピッチで言えば、ＪＡＬに比較しますと２～３インチ（約10センチ近く）前の席との感覚は短いので背のちょっと高い自分にはきつい感じはします。

ただ、マニラ＝日本で考えたらＪＡＬよりも特典航空券は取りやすい気がします。

ということでちょっと続きはまた次回

マイルでフィリピン♬② ＪＡＬ編

マイルでフィリピン。

まずはアジアで一番マイルで特典航空券が取りやすいのは、マニラかソウルだと思っています。

  

その中でマニラ空港ターミナル１に就航しているＪＡＬ．

こちらは深夜便が羽田、昼間便が成田発です。

どちらもそれなりに特典航空券は取りやすく、ＪＡＬは12月6日から国際線特典航空券ＰＬＵＳという制度が始まり、これまで特典航空券に開放されていなかった枠もそこそこマイルを足せば、（現状調べたら＋5000マイル）特典航空券で取得できる可能性が高いです。

通常は片道10000マイル、往復で10000マイルです。

ＪＡＬは片道発券ができます。（ＡＮＡはできません）

また、マニラ発券（海外発往復）の方が基本的に安いのでマニラ発の時には往復で取得します。

日本発の場合には、日本＝マニラで片道、マニラ＝日本でもう片道で取得したほうが諸費用を3割ほど抑えられます。

確かブリティッシュエアーのマイルを昨日まで50%UPで販売していました。

通常はＢＡのマイル1マイル＝2.2円位で買えますが、ＢＡのマイルをボーナス付くときに買えば、今回は1マイル＝1.4円位になりましたので、同じワンワールドのＪＡＬのマイルに交換できますので、往復2万マイル＝28000円＋諸費用で日本＝マニラを往復することができます。

自分は成田＝マニラを朝9：40発をよく使います。

ＪＡＬですと、１つの荷物32ＫｇまでＯＫ（ＡＮＡは23Ｋｇ）さらに普通の一般の方は2個まで、自分は3個まで、さらに手荷物７Ｋｇを足すと。。

32＋32＋32＋7＝103kgとなります。

すごい物資の移動になりますが、マニラで生活するのにはやはり日本の食品などもっていきた～い。

ということでいつもパンパンに持っていきますね。

ちなみに、ＪＡＬのマニラ路線は新間隔エコノミーといって通常のシートピッチ＋10センチ前との座席に余裕がありますので割と広く感じます。

自分が身長177センチなのでセブパシみたいなＬＣＣに比較すると、ひざが10cm余裕があるというのは快適ですよ。

ちなみに独立系のアラスカ航空。

アラスカ航空のマイルでもマニラ発（日本発は不可ですが）が可能です。

その場合には取り方は疑似往復となり、例えばマニラ＝日本＝シンガポール

のように出発した国と到着する国が別にして日本は数か月滞在とか問題無しです。

アラスカは原油が出るからか燃油サーチャージは現在取られません。

アラスカ航空でＪＡＬに乗ることは提携航空会社なので可能です。

マニラ＝日本（成田）　移動　数か月後　関空＝バンコクなんていうのも素敵♪

セールの時は同じく1マイル2.1円位で売られています。

エコノミー疑似往復で15000マイル、ビジネス疑似往復で25000マイル。

3万円ちょっとでマニラ＝日本＝インドのデリー、エコノミー疑似往復だってできちゃいます。

5万円ちょっとでマニラ＝日本＝インドネシアのデンパサール、ビジネス疑似往復だってできちゃいます。

ＪＡＬ便に乗ってセブのあるフィリピンと、バリ島のあるデンパサールを日本経由で楽しむなんて言うのも素敵♪

ということで、うまく使えば結構楽しく安くフィリピンは特典航空券取りやすいですよ。